Легкий металл, без которого невозможно представить авиацию, все чаще выбирается автопроизводителями для изготовления кузовных деталей. Однако, процесс производства таких комплектующих значительно сложнее технологически, нежели из листовой стали или полимеров. Металл, который не знает коррозии, одновременно ощутимо легче, а потому выгоднее, одновременно значительно дороже и сложнее в изготовлении. Но применение его в автомобилестроении гораздо шире и утилизация автомобиля Додж предполагает сбор даже небольших комплектующих в переработку. Переплавка легкого металла в развитых странах стремится к ста процентам. Нам до этого еще далеко и процесс сбора еще не очень налажен.